积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响

袁国强; 李颖晖; 徐浩军; 郑无计

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响

更新时间：2025-07-09

- 积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响
- 暂无标题
- 西安交通大学学报 2017年第9期页码：153-158
- 作者机构：
  
  空军工程大学航空航天工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家“973计划”资助项目(2015CB755805);国家自然科学基金资助项目(61374145)
- DOI：
  中图分类号： V321.229;V212.12
- 纸质出版：2017
- 稿件说明：
移动端阅览
袁国强, 李颖晖, 徐浩军, 等. 积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响[J]. 西安交通大学学报, 2017,(9):153-158.
袁国强, 李颖晖, 徐浩军, 等. 积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响[J]. 西安交通大学学报, 2017,(9):153-158. DOI：

DOI：

摘要

积冰威胁飞行安全

研究积冰对飞机稳定性的影响对确保飞行安全具有重要意义。积冰导致飞机失速迎角降低

仅研究飞机在小迎角线性段的稳定性是不充分的

还需对其非线性动力学稳定域进行研究。首先

基于积冰条件下的飞机气动系数曲线

建立积冰飞机纵向运动的非线性模型;然后

根据非线性动力学理论构造出飞机纵向运动的稳定域边界

并利用时域仿真对稳定域边界进行验证;最后

通过对比无冰与积冰条件下稳定域的变化

分析积冰对飞机稳定域的影响

并将积冰对飞机稳定域的影响和其对气动系数的影响进行对比。积冰条件下飞机稳定域在俯仰角速度方向上收缩约20%

稳定域边界处的最大迎角减小约1°。研究结果表明

积冰条件下飞机稳定域的变化与气动系数的变化一致

积冰导致飞机的稳定域缩小

容易引起飞行事故。

Abstract

关键词

Keywords

references

屈亮,李颖晖,袁国强,徐浩军.基于相平面法的结冰飞机纵向非线性稳定域分析[J].航空学报,2016(03).

Xin Qi,Shi Zhongke.Bifurcation analysis and stability design for aircraft longitudinal motion with high angle of attack[J].Chinese Journal of Aeronautics,2015(01).

苏媛,徐忠达,吴祯龙.飞机积冰后若干飞行力学问题综述[J].航空动力学报,2014(08).

徐忠达,苏媛,曹义华.平尾积冰对飞机纵向气动参数的影响[J].航空学报,2013(07).

李清都,杨晓松.一种二维不稳定流形的新算法及其应用[J].物理学报,2010(03).

王明丰,王立新,黄成涛.积冰对飞机纵向操稳特性的量化影响[J].北京航空航天大学学报,2008(05).

黎康,方振平.分叉分析方法在大迎角控制律设计中的应用[J].航空学报,2003(04).

Amanda Lampton,John Valasek.Prediction of icing effects on the lateral/directional stability and control of light airplanes[J].Aerospace Science and Technology,2011(1).

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

色噪声激励下非线性随机经济周期模型及其稳定性分析

融合物理信息与深度算子网络的变压器绕组热-流场快速计算方法

电动车辆间接热系统快速除湿响应迟滞机理及优化控制策略

混合电解槽阵列协同的风光耦合制氢系统双层多目标优化

采用机器学习的大规模并行程序I/O性能建模与预测方法