车载控制器局域网络安全协议

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车载控制器局域网络安全协议

更新时间：2025-07-09

- 车载控制器局域网络安全协议
- Issue 5, Pages: 94-100(2018)
- 作者机构：
  
  1. 吉林大学计算机科学与技术学院
  2. 吉林大学符号计算与知识工程教育部重点实验室
  3. 吉林大学软件学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： U463.67;TP393.08
- Published：2018
- 稿件说明：
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[J]. 2018, (5): 94-100.
DOI：

[J]. 2018, (5): 94-100. DOI：

摘要

针对汽车智能化、网联化快速发展

攻击者通过逐渐开放的接口向汽车发动攻击

严重威胁驾驶者的人身和财产安全

进而引发的车载信息安全问题

提出了一种车载控制器局域网络安全协议(SPOCAN)。SPOCAN包含2个模块

启动阶段的安全模块采用公钥体系认证机制

在车辆点火启动的过程中进行初始化认证

保证了待通信节点身份的真实性;通信阶段的安全模块采用对称加密算法及信息摘要算法

在车辆正常运行时保障了节点间通信的安全

保证了数据机密性、消息正确性和数据完整性

并通过递增的序列号实现了防重放保护。通过搭建控制器局域网络车载控制系统的硬件平台对所提出的安全协议进行评估

实验结果表明

该协议能够从汽车点火启动阶段到运行通信阶段有效地为车载控制器局域网络提供安全保障

提高了网络的信息安全级别。

Abstract

关键词

Keywords

references

张亚萍,刘华,李碧钰,樊晓旭.智能网联汽车技术与标准发展研究[J].上海汽车,2015(08).

田希晖,张玘,张连超,罗诗途.CAN总线及其应用技术[J].微计算机信息,2002(09).

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胡向东, 魏琴芳, 胡蓉, 编著.应用密码学[M].电子工业出版社,2011.

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