磁流变液双质量飞轮扭振减振特性研究

毛阳; 陈志勇; 史文库; 邬广铭; 王世朝; 孙宁

doi:10.7652/xjtuxb201406022

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磁流变液双质量飞轮扭振减振特性研究

更新时间：2025-07-09

- 磁流变液双质量飞轮扭振减振特性研究
- Torsional Vibration Damping Characteristics of Magneto-Rheological Fluid Dual Mass Flywheel
- 西安交通大学学报 2014年48卷第6期页码：127-133
- 作者机构：
  
  吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  : 2013-11-19。作者简介: 毛阳(1989—),男,博士生;陈志勇(通信作者),男,讲师,博士。基金项目: 国家自然科学基金资助项目(51205158);中国博士后科学基金面上资助项目(2013M541294)
- DOI：10.7652/xjtuxb201406022
  中图分类号： U463.2
- 网络首发：2014-06-10，
  
  纸质出版：2014
- 稿件说明：
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毛阳, 陈志勇, 史文库, 等. 磁流变液双质量飞轮扭振减振特性研究[J]. 西安交通大学学报, 2014,48(6):127-133.

Torsional Vibration Damping Characteristics of Magneto-Rheological Fluid Dual Mass Flywheel[J]. 2014, 48(6): 127-133.
毛阳, 陈志勇, 史文库, 等. 磁流变液双质量飞轮扭振减振特性研究[J]. 西安交通大学学报, 2014,48(6):127-133. DOI： 10.7652/xjtuxb201406022.

Torsional Vibration Damping Characteristics of Magneto-Rheological Fluid Dual Mass Flywheel[J]. 2014, 48(6): 127-133. DOI： 10.7652/xjtuxb201406022.

摘要

为检验设计的磁流变液双质量飞轮对传动系扭振的减振特性

基于AMESim建立了磁流变液双质量飞轮的仿真模型

获得其在不同扭转激励幅值、不同激励频率以及不同电流下的动刚度和滞后角曲线

并通过扭转试验台架验证了模型的准确性。进而结合其动态特性可由电流控制的特性搭建了控制模型

对其进行发动机台架试验

分别获得怠速、匀速、加速、减速、点火及熄火工况时磁流变液双质量飞轮对传动系扭振的衰减情况

并与普通双质量飞轮进行了对比。结果表明:磁流变液双质量飞轮在各个工况下对传动系扭振的衰减性能都优于普通双质量飞轮。

Abstract

To investigate torsional vibration damping characteristics of magneto-rheological fluid dual mass flywheel(MRF-DMF)in power train

the dynamic stiffness and loss angle under different conditions of excitation amplitudes

excitation frequencies and currents are gained from MRF-DMF model constructed by AMESim and verified on torsion bench. By combining the dynamic characteristics driven by different currents

the controlling model is established and tested on engine bench. The damping characteristics of MRF-DMF in the cases of idle

constant speed

speed up

slow down

ignition and stalling are obtained and compared with the ordinary dual mass flywheel(DMF). It indicates that the MRF-DMF in damping the power train torsional vibration outperforms the ordinary DMF in all operations.

关键词

Keywords

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