超临界二氧化碳迷宫密封内摩擦损失数值研究及流动特性分析

胡乐豪; 邓清华; 刘洲洋; 李军; 丰镇平

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超临界二氧化碳迷宫密封内摩擦损失数值研究及流动特性分析

专题新型动力循环 | 更新时间：2025-07-09

- 超临界二氧化碳迷宫密封内摩擦损失数值研究及流动特性分析
- 暂无标题
- 西安交通大学学报 2023年第3期页码：68-78
- 作者机构：
  
  西安交通大学能源与动力工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金联合基金资助项目（U20A20303）;国家重点研发计划资助项目（2017YFB0601804）
- DOI：
  中图分类号： TH136
- 纸质出版：2023
- 稿件说明：
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胡乐豪, 邓清华, 刘洲洋, 等. 超临界二氧化碳迷宫密封内摩擦损失数值研究及流动特性分析[J]. 西安交通大学学报, 2023,(3):68-78.
胡乐豪, 邓清华, 刘洲洋, 等. 超临界二氧化碳迷宫密封内摩擦损失数值研究及流动特性分析[J]. 西安交通大学学报, 2023,(3):68-78. DOI：

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摘要

为厘清迷宫密封内摩擦损失的影响因素并建立摩擦系数预测模型，基于Vannini等搭建的迷宫密封实验装置，以超临界二氧化碳为工质，采用数值方法，探究了雷诺数、进出口压比以及间隙半径比对摩擦系数和泄漏特性的影响关系。结果表明：摩擦系数随雷诺数的增加而减小，随进出口压比的增加基本不变。泄漏量在雷诺数小于10～4时基本不变，但在大于10～4时随雷诺数的增大而减小，且泄漏量随进出口压比增大而增大。在不同工况条件下，摩擦系数和泄漏量随间隙半径比的增加而线性增大，但摩擦系数的斜率基本不变，泄漏量的斜率随进出口压比的增大而增大。当雷诺数较高、压比较低时，在密封的入口区域会存在尺寸较大的涡，这有利于泄漏量降低，但此时泄漏模型的预测精度有少许降低。当间隙半径比较小时，摩擦损失主要源于密封间隙内的流动；当间隙半径比较大时，流体与壁面的相互作用是摩擦损失产生的主要原因。最后，基于数值计算结果，提出了摩擦系数预测模型，并验证了该模型预测精度。研究结果将为提高超临界二氧化碳迷宫密封及透平机械的设计水平提供参考。

Abstract

关键词

Keywords

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