涡轮动叶倾斜肩壁凹槽状叶顶气动性能研究

许承天; 白波; 李志刚; 李军

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涡轮动叶倾斜肩壁凹槽状叶顶气动性能研究

能源与动力 | 更新时间：2025-07-09

- 涡轮动叶倾斜肩壁凹槽状叶顶气动性能研究
- 暂无标题
- 西安交通大学学报 2023年第5期页码：46-57
- 作者机构：
  
  西安交通大学叶轮机械研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家科技专项基金资助项目（J2019-Ⅱ-0010-0030）;国家自然科学基金资助项目（51936008）
- DOI：
  中图分类号： TK471
- 纸质出版：2023
- 稿件说明：
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许承天, 白波, 李志刚, 等. 涡轮动叶倾斜肩壁凹槽状叶顶气动性能研究[J]. 西安交通大学学报, 2023,(5):46-57.
许承天, 白波, 李志刚, 等. 涡轮动叶倾斜肩壁凹槽状叶顶气动性能研究[J]. 西安交通大学学报, 2023,(5):46-57. DOI：

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摘要

基于垂直肩壁凹槽状叶顶，提出肩壁向外倾斜以实现叶顶泄漏损失的控制，并对比了3种肩壁倾斜方式(压力侧倾斜、吸力侧倾斜、压力侧和吸力侧同时倾斜)和5种肩壁倾角(10°、20°、30°、40°、50°)的涡轮动叶倾斜肩壁凹槽状叶顶结构的泄漏流动特征和动叶出口总压损失分布。结果表明：压力侧倾斜肩壁阻碍了泄漏流从压力侧进入叶顶间隙，而吸力侧倾斜肩壁对泄漏涡产生压迫，泄漏涡朝远离机匣面和吸力面的方向偏移，3种肩壁倾斜方式均减弱了叶顶间隙泄漏流在叶顶间隙内的湍流耗散。当倾角较小时，泄漏流与主流的掺混损失因速度差的提高而增大，随着倾角继续增大，泄漏量的大幅下降弥补了速度差增大带来的负面效果，泄漏损失逐渐减小。对于压力侧和吸力侧倾斜肩壁凹槽叶顶，当倾角大于40°时，主流从吸力侧进入凹槽，加剧了下游区域的泄漏流动，叶顶泄漏损失反而增大。两侧倾斜肩壁凹槽状动叶叶顶具有最低的叶顶总压损失，相比垂直肩壁凹槽状叶顶下降了13%。研究内容为提高凹槽状动叶叶顶气动性能的肩壁结构设计提供了参考。

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