结合变压器正反激原理的动力电池主动均衡方法

李玉; 徐俊; 彭程; 梅雪松

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结合变压器正反激原理的动力电池主动均衡方法

更新时间：2025-07-09

- 结合变压器正反激原理的动力电池主动均衡方法
- 暂无标题
- 西安交通大学学报 2019年第8期页码：151-158
- 作者机构：
  
  1. 西安交通大学陕西省智能机器人重点实验室
  2. 西安交通大学机械制造与系统工程国家重点实验室
  3. 西安交通大学机械工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(51405374);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(xjj2018043)
- DOI：
  中图分类号： TM912
- 纸质出版：2019
- 稿件说明：
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李玉, 徐俊, 彭程, 等. 结合变压器正反激原理的动力电池主动均衡方法[J]. 西安交通大学学报, 2019,(8):151-158.
李玉, 徐俊, 彭程, 等. 结合变压器正反激原理的动力电池主动均衡方法[J]. 西安交通大学学报, 2019,(8):151-158. DOI：

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摘要

为了解决动力电池状态不一致导致电动汽车电池组容量下降的问题

提出了一种结合变压器正反激原理的动力电池主动均衡方法。该方法首先将变压器作为能量转移器件

实现电池组的均衡系统模组化

均衡模组内电池通过变压器正激原理进行均衡

模组与电池组间利用变压器反激原理进行均衡;然后

根据能量转移方向的不同

分别实现能量从电池组向均衡模组或均衡模组向电池组转移的两种均衡模式;最后

采用基于电池电压的控制策略

通过判断电池电压状态选择相应的均衡模式

实现不同均衡模组的同步均衡。搭建了均衡实验平台

在静置和美国城市循环工况测试条件下

分别验证所提出均衡方法和控制策略的有效性

实验结果表明

与传统基于变压器的均衡方法相比

提出的结合变压器正反激原理的均衡方法具有更快的均衡速度

平均均衡速度可达0.097mV/s。

Abstract

关键词

Keywords

references

M.M. Hoque,M.A. Hannan,A. Mohamed,A. Ayob.Battery charge equalization controller in electric vehicle applications: A review[J].Renewable and Sustainable Energy Reviews,2016.

赵云飞,徐俊,王霄,徐浩,梅雪松.双自适应衰减卡尔曼滤波锂电池荷电状态估计[J].西安交通大学学报,2018(12).

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王霄,徐俊,曹秉刚,赵云飞,鲁伟,梅雪松.小波降噪卡尔曼滤波锂电池荷电状态估计[J].西安交通大学学报,2017(10).

王斌,徐俊,曹秉刚,续丹,严珍.升压型电池-超级电容复合电源的自适应滑模控制[J].西安交通大学学报,2016(10).

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