变传动比循环球转向器的参数设计方法

段东升; 毛世民; 郭正; 任重义; 郭文超; 郑维

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变传动比循环球转向器的参数设计方法

更新时间：2025-07-09

- 变传动比循环球转向器的参数设计方法
- 暂无标题
- 西安交通大学学报 2017年第10期页码：14-18
- 作者机构：
  
  西安交通大学机械工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号： U463.43
- 纸质出版：2017
- 稿件说明：
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段东升, 毛世民, 郭正, 等. 变传动比循环球转向器的参数设计方法[J]. 西安交通大学学报, 2017,(10):14-18.
段东升, 毛世民, 郭正, 等. 变传动比循环球转向器的参数设计方法[J]. 西安交通大学学报, 2017,(10):14-18. DOI：

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摘要

针对变传动比转向器中齿条齿扇副的重合度、换向连续等多个设计目标不相关甚至矛盾的问题

提出了一种变传动比齿条齿扇副的设计方法。该方法以齿扇中间截面为设计出发点

得到的齿条和齿扇均是非圆的

克服了单纯以直齿条或渐开线齿扇作为设计出发点时设计不灵活的不足。首先

研究了重合度和换向角的计算方法

进而明确了参数设计目标

然后选取了齿扇中间截面上的相关参数作为设计参数

并分析了各参数对各设计目标的影响

最终提出了设计参数的寻优方法。对某款变传动比转向器的设计实例表明

该方法的齿条齿扇副满足传动连续和换向连续的要求

齿扇没有根切和齿顶变尖。所提方法设计自由度大

综合考虑了所有设计目标

设计过程方便快捷。

Abstract

关键词

Keywords

references

王先耀,上官兵,唐绍丰.变传动比转向系在汽车上的应用[J].农业装备与车辆工程,2012(07).

陈奎元,张越今,陈亚元,赵赛良.汽车非线性变速比转向器[J].汽车技术,1996(08).

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