重载下准双曲面齿轮传动界面润滑机理分析

蒲伟; 王家序; 杨荣松; 朱东; 周广武; 吴继强

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重载下准双曲面齿轮传动界面润滑机理分析

更新时间：2025-07-09

- 重载下准双曲面齿轮传动界面润滑机理分析
- 暂无标题
- 西安交通大学学报 2015年第11期页码：55-61
- 作者机构：
  
  1. 四川大学空天科学与工程学院
  2. 重庆大学机械传动国家重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(51435001,51375506)
- DOI：
  中图分类号： TH132.41
- 纸质出版：2015
- 稿件说明：
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蒲伟, 王家序, 杨荣松, 等. 重载下准双曲面齿轮传动界面润滑机理分析[J]. 西安交通大学学报, 2015,(11):55-61.
蒲伟, 王家序, 杨荣松, 等. 重载下准双曲面齿轮传动界面润滑机理分析[J]. 西安交通大学学报, 2015,(11):55-61. DOI：

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摘要

综合考虑了准双曲面齿轮传动接触几何、卷吸速度与椭圆主轴不重合、润滑剂流变特性等因素

建立了准双曲面齿轮传动界面润滑机理分析的统一数学模型

数值分析了重载下准双曲面齿轮传动一对啮合副从啮入到啮出过程中啮合点油膜、压力、闪温和von Mises应力的演变规律

探讨了小齿轮转速对传动界面润滑性能的影响。结果表明:从啮入到啮出过程中

啮合点的中心油膜厚度和最大von Mises应力呈现单调递减趋势

表面最大闪温则是先升高然后逐渐降低;转速对传动界面润滑状态的影响非常显著

随着转速的逐渐减小

啮合点中心油膜厚度也随之减小

由于工程中粗糙表面的存在

界面容易因滑动摩擦发生磨损;转速越高

啮合点的闪温也越高

此时齿面容易发生胶合失效

为了最大限度地避免齿面磨损和胶合

需要合理选择准双曲面齿轮的运行转速。

Abstract

关键词

Keywords

references

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