采用三维RANS方程组和SST湍流模型研究了涡轮轮缘密封的封严效率。以实验用模型透平航空发动机涡轮轮缘密封为对象

计算了轮缘密封封严效率

计算结果与实验结果吻合良好

从而验证了数值方法的可靠性。在8种冷却气流流量下

研究了3种不同动静叶轴向距离和轮缘密封轴向位置的封严效率的变化特性

结果表明:在所研究的轮缘密封结构下

随着动静叶轴向距离的增大

主流入侵流量降低

封严效率升高;动静叶轴向距离一定时

轮缘密封轴向位置越靠近静叶

则主流入侵流量越大

封严效率越低。