风力机翼型仿生襟翼的结构参数优化设计及气动性研究

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风力机翼型仿生襟翼的结构参数优化设计及气动性研究

更新时间：2025-07-09

- 风力机翼型仿生襟翼的结构参数优化设计及气动性研究
- Issue 11, Pages: 31-40(2022)
- 作者机构：
  
  1. 西安交通大学能源与动力工程学院
  2. 广东美的制冷设备有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TK83
- Published：2022
- 稿件说明：
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[J]. 2022, (11): 31-40.
DOI：

[J]. 2022, (11): 31-40. DOI：

摘要

受鸟类在特殊条件下翅膀尾缘羽毛微抬现象的启发，在风力机S809翼型的吸力面附加自展开仿生襟翼以抑制大攻角绕流条件下的流动分离现象。通过Box-Behnken响应面方法获得了仿生襟翼结构参数(襟翼高度H、襟翼离尾缘距离D和襟翼弹起角度θ)的样本空间。选取大攻角下翼型的升阻比作为优化目标，结合数值计算和二次回归分析，得到了仿生襟翼结构参数与翼型升阻比之间的响应函数关系以及最优的仿生襟翼参数组合，并从动、静态气动特性角度对仿生襟翼翼型与原始翼型的性能进行了比较。结果表明：D在所有单因子主效应中对升阻比的影响灵敏度最大，而θ-H在所有交互效应中对升阻比的影响灵敏度最高；仿生襟翼抑制了吸力面的流动分离，改变了大攻角下分离涡和尾涡的大小和分布情况，抑制了动态失速；在不同攻角等条件下，升阻比和升力最大可分别提升53%和41.8%。

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关键词

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