相继增压柴油机废气再循环性能评估及最优决策

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相继增压柴油机废气再循环性能评估及最优决策

更新时间：2025-07-09

- 相继增压柴油机废气再循环性能评估及最优决策
- Issue 6, Pages: 150-156(2018)
- 作者机构：
  
  哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TK421
- Published：2018
- 稿件说明：
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[J]. 2018, (6): 150-156.
DOI：

[J]. 2018, (6): 150-156. DOI：

摘要

针对增压柴油机废气再循环(EGR)性能评估及最佳EGR率确定问题

提出了一种基于优化多目标灰色决策的评估方法。该方法选取柴油机主要运行参数为决策目标

以不同EGR率下各性能参数的实验数据作为效果样本矩阵

构建初始多目标灰色决策模型;将EGR燃烧与排放性能之间的折衷问题转化为决策模型的目标权重问题

根据增压柴油机不同工况下的EGR特点

采用专家打分初步确定NOx的排放量权重经验指数

通过灰关联分析法求解初始主观权重

并结合熵权法分析求解主客观综合权重

最终建立不等权多目标灰色局势决策优化模型。基于Matlab Guide设计并创建了增压柴油机EGR性能评估及决策仿真平台

仿真结果表明:优化后的模型及仿真平台可以实现不同工况下EGR率的性能评估及最优决策

且有效提高了仿真效率

决策结果较为合理

与目前普遍采用的确定原则基本保持一致

对增压柴油机EGR的优化研究及工程应用具有一定的参考意义。

Abstract

关键词

Keywords

references

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