高速角接触轴承油气润滑两相流动特性数值研究

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高速角接触轴承油气润滑两相流动特性数值研究

更新时间：2025-07-09

- 高速角接触轴承油气润滑两相流动特性数值研究
- Issue 6, Pages: 86-90(2014)
- 作者机构：
  
  1. 西安交通大学润滑理论及轴承研究所
  2. 洛阳轴研科技股份有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TH133.33
- Published：2014
- 稿件说明：
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[J]. 2014, (6): 86-90.
DOI：

[J]. 2014, (6): 86-90. DOI：

摘要

针对油气润滑高速角接触球轴承腔内润滑冷却问题

提出了角接触球轴承油气两相润滑高精度数值计算模型。采用两相流模型和多重坐标系方法模拟轴承腔内两相流动特性;研究轴承运行工况及保持架几何参数对轴承腔内流场分布与换热效率的影响。结果表明:球形兜孔保持架轴承腔内的平均温度低于柱形兜孔保持架轴承

与实验结果相符。同时

过大或过小的兜孔间隙均会造成轴承腔内平均温度升高

因此合适的保持架兜孔结构与几何参数对于提高滚动轴承润滑性能至关重要。单个油气入口时

轴承腔内的润滑油分布并不均匀

在油气入口附近油相体积分数达到最大值;随着与入口位置距离的增加

油相体积分数逐渐降低。

Abstract

关键词

Keywords

references

郭凯,苑士华,邵子桐.喷射润滑高速轴承内部油气两相流动研究[J].北京理工大学学报,2012(10).

胡志宏,李松生,陈萍,王燕,顾家铭,傅丽霞.超高速主轴轴承内部润滑状态分析[J].润滑与密封,2009(10).

谢军,蒋书运,王兴松,冯一东.高速滚动轴承油气润滑试验研究[J].润滑与密封,2006(09).

Jibin Hu,Wei Wu,Mingxing Wu,Shihua Yuan.Numerical investigation of the air–oil two-phase flow inside an oil-jet lubricated ball bearing[J].International Journal of Heat and Mass Transfer,2014.

Cheng-Hsien Wu,Yu-Tai Kung.A parametric study on oil/air lubrication of a high-speed spindle[J].Precision Engineering,2004(2).

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