螺钉连接固定结合面匹配设计研究

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螺钉连接固定结合面匹配设计研究

更新时间：2025-07-09

- 螺钉连接固定结合面匹配设计研究
- Issue 7, Pages: 62-67(2013)
- 作者机构：
  
  西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TH131.3
- Published：2013
- 稿件说明：
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[J]. 2013, (7): 62-67.
DOI：

[J]. 2013, (7): 62-67. DOI：

摘要

为改善机床固定结合面的实际接触状态

对螺钉结合面压强分布的影响参数及影响规律进行了研究。通过建立的单螺钉连接结合面接触分析模型

获得了结合面的接触压强分布。通过改变结合面的设计参数

来实现螺钉有效影响半径、有效连接区域的最大化

得到了被连接件厚度与螺钉直径的匹配关系

以及相邻螺钉的最大间距。采用压强沿连接孔径向的高斯型分布曲线

对结合面压强分布规律进行了参数化表征和分析

分析结果表明:预紧力的增大可使压强值呈线性增大

但不改变压强分布趋势及分布范围;被连接件厚度的增加使压强分布由集中向均化分布过渡

但效果则逐步减弱;当螺钉直径增大时

结合面压强分布半径增大

当径向距离为螺钉直径的0.8倍时

压强最大。

Abstract

关键词

Keywords

references

T. Sawa,H. Kumano,T. Morohoshi.The contact stress in a bolted joint with a threaded bolt[J].Experimental Mechanics,1996(1).

王宁,李宝童,洪军,杨国庆,朱林波,刘会静.螺栓支承面有效半径的影响因素[J].西安交通大学学报,2012(04).

赵宏林,丁庆新,曾鸣,刘学杰.机床结合部特性的理论解析及应用[J].机械工程学报,2008(12).

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