涡轮轮缘密封封严效率的数值研究

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

涡轮轮缘密封封严效率的数值研究

更新时间：2025-07-09

- 涡轮轮缘密封封严效率的数值研究
- Issue 5, Pages: 12-17(2013)
- 作者机构：
  
  西安交通大学叶轮机械研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： V235.1
- Published：2013
- 稿件说明：
移动端阅览
[J]. 2013, (5): 12-17.
DOI：

[J]. 2013, (5): 12-17. DOI：

摘要

采用三维RANS方程组和SST湍流模型研究了涡轮轮缘密封的封严效率。以实验用模型透平航空发动机涡轮轮缘密封为对象

计算了轮缘密封封严效率

计算结果与实验结果吻合良好

从而验证了数值方法的可靠性。在8种冷却气流流量下

研究了3种不同动静叶轴向距离和轮缘密封轴向位置的封严效率的变化特性

结果表明:在所研究的轮缘密封结构下

随着动静叶轴向距离的增大

主流入侵流量降低

封严效率升高;动静叶轴向距离一定时

轮缘密封轴向位置越靠近静叶

则主流入侵流量越大

封严效率越低。

Abstract

关键词

Keywords

references

曹玉璋主编,陶智等编著.航空发动机传热学[M].北京航空航天大学出版社,2005.

周昆原,罗翔,徐国强.旋转诱导燃气入侵的数值模拟[J].航空动力学报,2011(12).

Views

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

1.5级涡轮轮缘密封燃气入侵特性的数值研究

端壁造型对轮缘密封流场和封严效率的影响

间隙结构对轮缘密封封严性能及透平级气动性能影响的数值研究

Numerical Investigation on the Effects of Rim Seal Diversion Configurations on Aerodynamic and Film Cooling Performances of Turbine Stage

乙醚掺混对汽油喷雾发展和蒸发特性影响研究

Related Author

程舒娴

李军

程舒娴

李志刚

李军

高庆

李军

高庆 1

Related Institution

先进航空发动机协同创新中心

西安交通大学能源与动力工程学院

Xi'an TPRI Energy Conservation Technology Co.Ltd.

Xi'an Thermal Power Research Institute Co.Ltd.

中国重型汽车集团有限公司

⁰